SST

ラジエータホースなど水周りのホース離脱の際に固着はつきもので、再利用しないからと無理に引き剥がすと余計な部分まで傷めかねない。 専用工具がなければ、接続部にカッターナイフ等で切込みを入れたほうが余程スマートに作業ができる。 下の写真は、随分前に工具店のワゴンセールで投売りされていた日平機器のホーススクレーパー。 黄色のプラスチックの握りが細く、意味のなさそうな凹凸に、力を入れると手のひらに食い込み、痛くて使いにくい。 やはりグリップ形状は重要だと、PBのマルチクラフトグリップに飛びついた。 しかし、こちらにも難はあった。 日平製のものと比べると先端のテーパーの角度がきつく、思うように深部まで届かない。また、PBのメッキは意外と簡単に剥離し、先端はみすぼらしくなる。 そこで、いい形状をしている … [Read more...] about スナップオン(Snap-on)？ラジエーターホースリムーバー

何かのチラシで，ETC導入のメリットが掲載されていた。年に数回の利用，すなわち，盆正月の帰省のための長距離高速道路利用だけでも，とてもお得だと書かれていた。 東京－神戸間の例で，ETC利用とそうでない場合は，片道３千円程度の差。年に２回ほど，この距離を往復すれば導入費用程度になるという。さらにどういうわけか，公共交通との比較が… 航空機や新幹線などの長距離公共交通機関の利用料金が比較の対象である。東京－神戸間で片道３～４万円ぐらいETC利用の方が安いらしい。 ETCを使ったときと使わなかったときの比較だけに留めるべきでは？ 例えば， 家族が増えたという理由で，５ナンバー枠ミニバンに買い換える都市近郊に住まいの３人家族の場合。新車購入してこれを９年間，年間１万キロ程度乗ったとする。この車に掛かるすべての費用は，安く見積もって … [Read more...] about ストレート プラスチックノギス(STRAIGHT 16-1119)

締付けたトルクからは想像できないくらい、シリンダブロックにしっかりとしがみついたオイルフィルター。 エキゾーストマニホールド直下など、熱負荷の高い場所にあるものや、長期間交換を怠ったオイルフィルタは，締結を解くのに苦労することが多い。 そんな場合、工場に揃えた各サイズのカップ式オイルフィルタレンチは全く歯が立たず、一度スリップすると二度とフィルタの角を掴まなくなる。 このような経験から、難なく締結を解くことのできるフィルタレンチを模索するが、あまり役に立たない汎用オイルフィルタレンチばかり増えてしまうのだ。 あなたは、グシャグシャに変形した奥まった場所の固いオイルフィルタの締結を一発で解くことができるだろうか？ さて、写真の汎用オイルフィルターレンチは，KOTOでお馴染みの特殊工具メーカー … [Read more...] about KOTOオイルフィルターレンチ NT-328N

トヨタ車のエンジン 2AZ-FEや1AZ-FSEのサーペンタインベルトのオートテンショナープーリーには，固定ボルトにLHstixという特殊ボルトを使用している。 コーケン(Ko-ken)から，この特殊ボルトのための工具が出ていることを雑誌の広告で知り，必要なものと思い購入した。 先月，総走行距離10万kmの1AZ-FSE搭載車が入庫。 対象のテンショナープーリーベアリングの状態が良くないことを確認して，プーリーを注文するが，純正品はテンショナーアッセンブリでの供給しかないとの部品商の回答。 ベアリング自体はありきたりのラジアルボールベアリングだが，樹脂性プーリーと一体成型のため交換は困難。 では，この特殊工具は何のためのものなのか？ … [Read more...] about コーケン(Ko-ken)トヨタ車用SSTラチェットスパナ(LHstix)

電線（ビニル線）の脱皮は意外に難しい。 電工ペンチのストリッパを用いるが，扱う電線のサイズはまちまちで，ぴったり合うことは少ない。ヨリ線の芯線を何本か切ってしまったり，傷つけたり。 いいワイヤストリッパを見つけたので紹介する。 メリー(MERRY)ツールでおなじみの室本鉄工製。 最大の特徴はこれ一本で，芯線径Φ0.25～Φ2.6mmの電線の脱皮が可能であること。 芯線にほとんど傷をつけず，ワンアクションで脱皮できる。 先端に電線を加えると，写真のV歯が芯線に触れるところまでビニル被覆に食い込み，さらに握るとV歯が被覆を加えたまま後方にスライドして脱皮させるという動作をする。 汎用ワイヤストリッパとしては，他に類を見ない使い心地だ。 V歯は消耗品で、リペアパーツが用意されていて、電線の脱皮が苦手とい … [Read more...] about メリー(MERRY)ミニストリッパ

『雌ネジを痛める。』 できれば経験したくない出来事だが，自動車整備には付き物だ。 かつては「ヘリサート」という呼び名で，ボーリング屋が出張修理をしてくれたものだ。近くのボーリング屋が店を畳んでも，雌ねじ損傷の事故には遭遇するので入手が容易なリコイルシステムに頼るほか無い。 アルミ製シリンダヘッド周りの雌ねじは，そもそも強度が不足していることがあるので，修正タップを通したところでほとんどの場合は修理したことにならない。いくら増し締めしても緩むエキゾーストマニホールドなど，その典型である。 少なくともM6-P1.0とM8-P1.25は常備しておきたい。 … [Read more...] about リコイルシステム（雌ネジ修正・修復、ヘリサート）

スナップオン(Snap-on)のストラップ式フィルタレンチA91Dが使用中に破損した。 参照記事：スナップオン(Snap-on)ストラップオイルフィルタレンチ ストラップ端部の縫合糸が破断し，ストッパ機能が損なわれた状態である（写真参照）。無理な，もしくは誤った使い方をしたのか？ ストラップ部は保証対象外であったが，購入後半年ほどしか経過していない上，使用回数も少ないとのことで，今回は新品に交換していただいた。 ↓老舗のLisleにも同様の工具がある カップ型フィルタレンチでは滑って回らなくなったオイルフィルタに非常に有効な同レンチ。 その後、縫合が外れることなく快適に使用できている。 【USA在庫あり】 スナップオン Snap-on オイルフィルター ストラップ レンチ (フィルター直径 … [Read more...] about スナップオン ストラップオイルフィルタレンチ４(Snap-on A91)