ヘックスボルト（ヘキサゴンレンチを使うボルトを以下、ヘックスボルトと表記）は内面接触で、回転中心から工具との接触部までの距離が長く取れない。 したがって同じ締結トルクでも一般的な外面接触ボルトと比較して工具やボルトを傷めやすく、信頼性の高い工具選びとボルトをいたわる操作が不可欠だ。 例えば浮き錆などで挿入が困難になったリセスには防錆潤滑剤などを適度に塗布して奥まで完全に嵌め込む必要がある。 真っ直ぐにアプローチできる場合はまだよいとして、わずかに角度がずれてしまう場面ではボールポイントヘックスが適当だが、工具の先端部は、極めて厳しい接触状態に晒される。 写真のエイト(EIGHT)のヘックスソケットはボールポイントのことを「テーパーヘッド」と称し、全長は130mm(シャンク部は約102mm)。 エイトのシャンクは硬い … [Read more...] about エイト ロングボールポイントヘックスソケット（EIGHT ヘキサゴンソケット）
ヘキサゴン
エイトヘックスソケット改スナップオン(Snap-on)ヘックスソケット 207EFAMY（ヘキサゴンソケット）
スナップオンのミリサイズヘックスの弱さはあまりに有名で、「対象を傷つける前に工具が降伏する」などと言い訳にしか聞こえない理由付けまでする始末。 スナップオンがズラりと並ぶツールストレージに、ヘックスだけはハゼットという光景は珍しくない。 バンセールにおいても、儲けにならない先端交換作業が頻繁についてまわるものだから積極的に奨めていないというのが現状だろう。 さて、国産に超がつくほど優秀なヘックスレンチが存在するのをご存知か？ 大阪生野区に本社を置く「株式会社 … [Read more...] about エイトヘックスソケット改スナップオン(Snap-on)ヘックスソケット 207EFAMY（ヘキサゴンソケット）
ハゼット(HAZET)ヘキサゴンソケット（ヘックスソケット）
ヘキサゴンというと，いわゆるL型のヘキサゴンレンチを想像するが，6mm以上になると相当のトルクが必要になるのでL型では全く役不足である。そこで，各種ハンドルと組み合わせ可能なソケットタイプのヘキサゴンが必要だ。 写真は定評のあるハゼット(HAZET)の3/8"dr.ヘキサゴンソケット（スタンダード）。 右から3, 4, 5, 6, 7, 8, 10mm。 3～6mmはシャンクの根元が6mm，7mmは根元が8mmになっており，シャンクに各種レンチを直接掛けて回すことができる配慮である。 7mmは国産車には用いることはない。主にBMWなど欧州車のブレーキ整備に用いる。 最近，BMW … [Read more...] about ハゼット(HAZET)ヘキサゴンソケット（ヘックスソケット）
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