特殊

トヨタが現行プリウスの大規模リコールを届出た。 その数は１９０万台に及ぶが、いろいろな報道記事に目を通すと、改めてトヨタの新車生産台数１０００万台/年の多さに驚く。 前進、後退の切り替えは、アーケードゲーム機のようなジョイスティックを操作。アクセルペダルもブレーキペダルも実は電子的なスイッチで、模擬的にブレーキやアクセルの踏み応えを演出しているというのだから驚く。 今回は電子制御プログラムの不具合が原因とのこと。 電子制御にはいくつかのバックアップがあるだろうし、トヨタのものづくりの姿勢からそう悲観的には捉えていない。 けど、自動車は本来、運転者の感覚で操作するものだから、いくら｢自動｣車だからと複雑な電子機器にいろいろなことを任せるのでなく、多少不便でも、人間の感覚を中心に作動する旧来の「クルマ」がなんとなく安心なのだ。 … [Read more...] about スナップオン 多目的ラチェット (Snap-on F734A改)

今年に入ってMAC TOOLSのバンが来るようになった。 気になっていたラチェットハンドルがあったので早速購入。ブランドはSTANLEYとなっているが、PROTO扱いのBLACK … [Read more...] about STANLEY 1/4″dr.ラチェット Rotator

ビットラチェットが欲しい場面がある。 スタッビドライバーでは届かず，従来からあるビットラチェットでは対象に届くものの，送り角が大きいときだ。 今回紹介するのはPro-AutoでおなじみのスエカゲツールのビットラチェットMRG-14。 昨今流行のギアラチェット機構で，54歯の細かい送り角。専用の短小ビットを装着すると薄さ17mm。 ラチェット部の黒いスピンナディスクで早回しが可能。 全長が約90mmで，ビットラチェットでは小さい部類だが，トルクは十分に掛けられる。 ラチェット部の反対側は1/4"の六角メガネになっており，ビットを装着しても貫通しないようにストッパがある。ラチェットヘッドの大きさが邪魔になる場面で活躍するだろう。 長さ違いのビットを用意することで，意外に使えるハンドルになるのだ。 … [Read more...] about スエカゲツール(Pro-Auto)ビットラチェット MRG-14

プロの自動車整備士 pacyangaさんのブログHaguruMAX!!よりカタログ落ちと伺い，購入したマックツールズの２４ポジションラチェット … [Read more...] about マックツールズ(MAC TOOLS)24ポジションラチェット XRIC10PA

スナップオン(Snap-on)のマルチパーパスラチェットの現行品はFZ936。私はいわゆる「蓋付き」の旧型F734Aを使用している。 単体でパームラチェットとして，また，ブレーカーバーとの組み合わせで，ロングラチェットやT型ラチェットとして使用できる。特にT型ラチェットとしての使用は，奥まった障害物の多い場所のベルト調整に便利である。 エクステンションと組み合わせた場合はあまり気にならないが，シャローソケットを差し込んだ場合は，その離脱の際，指先が疲労する。スナップオンラチェットのロッキングボールは相対的に大きく，使用中に容易にソケットが脱落しない反面，オイルが付着した指先などでは，このきつい勘合を解くのは難しい。 シャローソケットを使うたびに余計な体力を消耗するので，できるだけ別の工具で作業していたが，これも非効率だ。 私は幸 … [Read more...] about スナップオン(Snap-on) 3/8″dr.マルチパーパスラチェット改 F734A