ネジ修正

８種類のピッチのネジの痛みを直すヤスリタイプの修正具。 写真はプジョー206のタイロッドエンド。融雪剤などの影響でナットの掛からない露出部分が錆びてしまい、緩めるのも締めるのも困難になる。 修正前にうっかりナックルからタイロッドエンドを離脱してしまった。 ダイスを宛がっても空しく供回りするだけだ。 こういう場合はヤスリでネジの谷に埋まった錆を丹念に除去。 そう時間はかからず修正が完了する。 VESSEL(ベッセル)ネジ山修正ネジヤスリ　No.8 … [Read more...] about ネジ修正ヤスリ

ブレーキホースの交換時、フレアナットを緩めようにも異常に固いものがある（特にトヨタ車）。 やっとの思いで締結が解けて緩めていくが、ある箇所から感触が重くなる。 フレア部がオーバートルクで広がってしまっている場合の典型的な状況である。 ブレーキホース側のネジを半分潰す感じでなんとかフレアナット部を取り外しても、見事なまでに広がってしまった先端部は、新しいブレーキホースの雌ネジには到底挿入できない。 この広がったフレアナットを修正するのが、写真の割ダイスである。 使い方はフレアナットのネジ部に装着し、緩めていけば広がった部分に雄ネジを切ってくれるというもの。 これがなかった頃は、広がった部分をファイルで削り取って対処していたが、時間がかかるのなんの。持っていて本当によかったと思えるSSTの一つである。 … [Read more...] about フレアーナット修正ツール（ブレーキパイプ修理）

『雌ネジを痛める。』 できれば経験したくない出来事だが，自動車整備には付き物だ。 かつては「ヘリサート」という呼び名で，ボーリング屋が出張修理をしてくれたものだ。近くのボーリング屋が店を畳んでも，雌ねじ損傷の事故には遭遇するので入手が容易なリコイルシステムに頼るほか無い。 アルミ製シリンダヘッド周りの雌ねじは，そもそも強度が不足していることがあるので，修正タップを通したところでほとんどの場合は修理したことにならない。いくら増し締めしても緩むエキゾーストマニホールドなど，その典型である。 少なくともM6-P1.0とM8-P1.25は常備しておきたい。 … [Read more...] about リコイルシステム（雌ネジ修正・修復、ヘリサート）

スナップオン(Snap-on)のネジ山修復やすり。 マックツールズ(MAC TOOLS)や，その他同様の製品が出ており，メーカー刻印が違うだけで同一のものだろう。 ↓国産ベッセルも同様のものがある … [Read more...] about スナップオン(Snap-on)ネジ山修復やすり