愛用のストレートメガネ スナップオンSnap-on XDHM 作業スペースに余裕がないエンジンルームでは、ストレート形状は必須。 新しい頃はクロームメッキが眩く、毎日のように拭きあげていたレンチ表面は、使い込むうち小傷が一様に広がった。そして、磨耗の激しい箇所は銅下の赤っぽさも出てきた。 スナップオン Snap-on フランクドライブ 15°オフセット レンチ 12角 セット XDHM606 … [Read more...] about スナップオンのレンチは滑りやすい？(Snap-on XDHM 15° ストレートメガネ)
メガネ
スタビレー 75°オフセット メガネレンチ (STAHLWILLE STABIL 20, 8×10)
国産車のブレーキブリーダレンチに最適なスタビレーの75°オフセットメガネ。 スナップオンのレンチと違って「しなり」が少ないのが特徴。 ブレーキブリーダプラグは先端がテーパーになっているので、規定トルクに到達した後もさらに締め込めてしまう。 それはもちろん不適切な作業で回避しなくてはいけないが、日常頻繁に行う作業でいちいちトルクレンチを当てる余裕など到底無く、レ … [Read more...] about スタビレー 75°オフセット メガネレンチ (STAHLWILLE STABIL 20, 8×10)
スナップオン15°オフセットロングメガネ (Snap-on XDHM1417)
国産車のブレーキキャリパの分解整備に日常的に使うロングメガネ。 小型車は主に14mm側を使用する。15°オフセットの理由は、レンチを持つ握りこぶしが、他の部品に干渉しにくいから。 そして、長い全長の14-17の組み合わせは、力の負担を軽減するためだ。 他社製のレンチと比較して重く感じるスナップオンのレンチは、意外に「しなる」。 そのしなりは、規定トルクに達した感覚を手のひらに伝える。 さらに、ボルトとの勘合がすごく曖昧なフランクドライブは、宛がいを容易にするためには絶対必要で、一旦力を込めるとビクとも動かない食いつきはさすがといえる。 【USA在庫あり】 スナップオン Snap-on フランクドライブ 15°オフセット レンチ 12角 14-17mm XDHM1417 HD店 … [Read more...] about スナップオン15°オフセットロングメガネ (Snap-on XDHM1417)
スナップオン ストレートメガネレンチ(Snap-on XDHFM)
スナップオンのストレートメガネ。 必要に応じて買い足してきたもので、今回 XDHFM1417 を新調した。 … [Read more...] about スナップオン ストレートメガネレンチ(Snap-on XDHFM)
スタビレー(STAHLWILLE) ディープオフセットメガネレンチ２
「私は，環境にやさしいハイブリッド車に乗ってます。」 「環境（地球）にやさしい」と広告される大抵の商品は，環境負荷が従来品と比較して低いというだけで，決して「やさしく」などなく，はっきり「負荷」を与えている。 自動車は，任意の場所に高速移動できる手段である。これを人力でやれば相当なエネルギーを費やすことは想像に難くないだろう。 人力でできない部分を自動車に頼れば，その代価のほとんどは環境負荷だろう。ハイブリッド車は，その高速移動の効率をほんの少し上げただけに過ぎない。 私は，環境に配慮したつもりで自動車を手放したが，頼んでもいない超高速配送の宅配業者が来るたび，余分な環境負荷を与えてしまったと思うと同時に，現在の物流を支えている自動車を全く利用しないで生活を送るなど，不可能に近いなと思う。 さて，エア抜き作業時に手放せない … [Read more...] about スタビレー(STAHLWILLE) ディープオフセットメガネレンチ２
KTCヘックスメガネレンチ２
KTCからネプロス(nepros)ブランドでヘックスメガネレンチが発売されているのを先日知った。 長さはショート，スタンダード，超ロングと3種類あるが，いずれもストレート形状のみで，異サイズの組み合わせ。六角形のボックス部が回転軸に対して15°オフセットされているので，裏返して使用することで30°の送り角を実現できるとのこと。 しかし，ストレートメガネは使用機会が限られる。ストレートでないと届かないような狭い場所で使うものであり，余裕のある場所では却って使いにくいことが多い。 前回紹介した同サイズの組み合わせの10°オフセット形状をネプロスにラインナップして欲しかった。 … [Read more...] about KTCヘックスメガネレンチ２
KTCヘックスメガネレンチ
写真はKTC ヘックスメガネレンチである。 一般的なメガネレンチとの違いはボックス部が12ポイントではなく6ポイントであることと，同サイズの組み合わせてあること。 6ポイントのボックスエンドは左右対称に15°の角度をつけているので，12ポイントメガネレンチと同等の30°の送り角を実現できる。MAC … [Read more...] about KTCヘックスメガネレンチ
スナップオン(Snap-on) ロングストレートメガネレンチ２
最も使用頻度の高いレンチが，写真のロングメガネ2本である。 上がスナップオン(Snap-on) オフセット0°のXDHFM1214 … [Read more...] about スナップオン(Snap-on) ロングストレートメガネレンチ２
スナップオン ロングストレートメガネレンチ(Snap-on XDFH他)
自動車のエンジンルーム内の整備は，作業スペースが非常に狭い。オフセット角度の違う幾種類ものレンチを所有するのは，さまざまな角度で対象にアプローチするためである。 使用回数が比較的多いのが，写真のロングストレートメガネレンチ。私が使用しているのは，真ん中のストレート製と下のスナップオン(Snap-on)。上のKTC製は比較のために職場から借りてきた。代表として12mm×14mmのレンチを並べる。 ↓王者の風格スナップオンのストレートメガネ … [Read more...] about スナップオン ロングストレートメガネレンチ(Snap-on XDFH他)
スタビレー(STAHLWILLE) ディープオフセットメガネレンチ STABIL 20
写真はスタビレー(STAHLWILLE) 75°ディープオフセットメガネレンチSTABIL 20。 国産工具ではあまり馴染みのない深いオフセットは、ボックス部とハンドル部が平行に近いために力が逃げにくく、とても使い勝手のいいレンチである。 このメガネレンチを使い始めてから、いままでスタンダードとして使用していたKTCの60°オフセットメガネは使用頻度が極端に減ってしまった。特に8×10は、国産車のブレーキのエア抜き時，ブリーダプラグを緩めるのに一日に何度も使用する。KTCの8×10ではやりにくいと思っていた場面があったが、このオフセット角度のメガネレンチを使用してからはやりにくさは感じられない。 また、エア抜きのためのシリコンチューブ挿入もメガネのボックス部付近の形状のおかげでスムーズ。欧州車用に7, 9, … [Read more...] about スタビレー(STAHLWILLE) ディープオフセットメガネレンチ STABIL 20
