フレアナット

スナップオンの10mm専用フレアナットレンチ。 主に国産車のブレーキ配管整備に使う。 片方は通常のフレアナットレンチで、もう片方は早回し用オープンエンドになっている。 Snap-on スナップオン RSXSM10A 10mm 【中古】 フレアナットは固着や、パイプフレアの広がりすぎなどで、締結を解いた後でも、指で軽く回らないことが多く、このような早回し形状のレンチが反対側に存在するのはとても便利だ。 ↓U61V 三菱ミニキャブ リアホイールシリンダの配管離脱時の作業 … [Read more...] about スナップオン フレアナットレンチ (Snap-on RSXSM10A)

輸入車で時折出現する13mmフレアナット 大抵はスパナかモンキーで代用だろうが、固着が見られる対象だけに専用の緩め工具が欲しい。スナップオンのフレアナットコンビのオープンエンドは締め付け専用。 通常のオープンエンドと比較すると厚みの差がわかるだろう。 開きが少なく、規定トルクでの締め付けが可能。異サイズを組み合わせたフレアナットレンチより、オープンエンドとのコンビレンチが機能的に綺麗なのである。 … [Read more...] about スナップオン コンビフレアナットレンチ RXSM13B

私物も含めて，工場にあるブレーキパイプレンチを比較してみた。 左から順に… ①スナップオン(Snap-on) RSXSM10A ラチェッティングエンド 以前にも紹介した，私がメインで使用しているお気に入りのコンビ。 前回記事：スナップオン(Snap-on)ブレーキパイプレンチ カタログ掲載はなく，バンセラーから購入。3000円程度。 斜め掛けはできないが，指では軽く回らないフレアナットにラチェッティングエンドが小気味よい。 長さも適度で，高トルクでもフレアナットの「開き」は極小。メカニック必携の一本だ。 ②スナップオン(Snap-on) RXFMS911B 9mm×11mm 以前にも紹介した。欧州車のブレーキホースサービスに主に使用している安心の一本。 ③ ハゼット(HAZET) … [Read more...] about ブレーキパイプレンチ比較

写真のレンチ3点を国産車のブレーキパイプのフレアナットの締緩に用いている。 すべてスナップオン(Snap-on)製の10mmで，クローフットレンチ(上左)，フレアナットソケット(上右)，ラチェッティング・フレアナットコンビネーションレンチ(下)である。 この中で，最も使用頻度の高いのがコンビネーションレンチで，主にブレーキホース交換時に用いる。詳細は以前に紹介した通り。 過去記事「スナップオン(Snap-on)ブレーキパイプレンチ」 その他2点は，主にブレーキやクラッチのマスターシリンダの脱着に用いる。作業スペースがタイトで，レンチが思うように振れない場面で，3/8"dr.の各種工具を組み合わせると，ほとんどのパターンの作業をこなすことができる。 しかし，近年，ブレーキマスターシリンダからの液漏れがめっきり減った。車が廃車されるま … [Read more...] about スナップオン(Snap-on) ブレーキパイプ用工具

スナップオン(Snap-on)のフレアナットレンチ。 スナップオン製品が多く登場するが，過去に欧州一流工具メーカー 強靭なハゼット(HAZET)のフレアナットレンチでさえもナメてしまったフレアナットをスナップオンのレンチが一発で緩めた経験があり，他の工具メーカーより信頼度が高い。 上は参考品。 9mm，11mmのコンビネーションで主に欧州車のブレーキホース交換やブレーキブリーダプラグに用いている。このサイズの組み合わせのフレアナットコンビはスナップオン，マックツールズ(MAC … [Read more...] about スナップオン(Snap-on)ブレーキパイプレンチ（フレアナットレンチ ）