ラチェット

コーケン(Ko-ken)の差替え式T型レンチ3716。 3/8"dr.はウォブルタイプで，一段押し込むとノーマル状態になる。使用直後から角に変形が見られ，メッキが剥がれたことは以前リポートした。過去記事「スナップオン(Snap-on)ウォブルエクステンション」 それから約半年間使用した状態が冒頭の写真。 残念ながら，すべての角のメッキが剥がれ，母材がむき出しである。剥がれかかったメッキ箔は鋭利で，不用意に素手で触ると怪我をする。国産工具メーカー品のメッキの弱さを実感した。 … [Read more...] about コーケン(Ko-ken)Tレンチ 3716

スナップオン(Snap-on)のマルチパーパスラチェットの現行品はFZ936。私はいわゆる「蓋付き」の旧型F734Aを使用している。 単体でパームラチェットとして，また，ブレーカーバーとの組み合わせで，ロングラチェットやT型ラチェットとして使用できる。特にT型ラチェットとしての使用は，奥まった障害物の多い場所のベルト調整に便利である。 エクステンションと組み合わせた場合はあまり気にならないが，シャローソケットを差し込んだ場合は，その離脱の際，指先が疲労する。スナップオンラチェットのロッキングボールは相対的に大きく，使用中に容易にソケットが脱落しない反面，オイルが付着した指先などでは，このきつい勘合を解くのは難しい。 シャローソケットを使うたびに余計な体力を消耗するので，できるだけ別の工具で作業していたが，これも非効率だ。 私は幸 … [Read more...] about スナップオン(Snap-on) 3/8″dr.マルチパーパスラチェット改 F734A

小型四輪を主に整備している場合，スパークプラグソケットは六角の二面幅が16mm(5/8")と20.6mm(13/16")の二種類があればよかった。プラグホールが狭小な軽の三菱エンジンには薄肉のネプロス(nepros) … [Read more...] about スナップオン(Snap-on) スパークプラグソケット

100系ハイエースのスペアタイヤホルダのボルト頭の形状は，凸のスクエア。一辺の長さが実測で約11～11.5mmのテーパーである。 そこで，写真のソケットを用いる。3/8"dr. 12ポイント 13mm … [Read more...] about 大谷商店（五階百貨店）

スナップオン(Snap-on)のプラスチックグリップ3/8"dr. … [Read more...] about スナップオン(Snap-on) ブレーカーバーグリップ比較 FH12LO