ターボソケットである。 Ko-kenその他からも，同様の製品がリーズナブルな価格で販売されているので，オリジナルにこだわる必要は無いだろう。 内壁に独特の螺旋形状が作りこまれてあり，角が丸くなってレンチやソケットがかからなくなったボルト・ナットを緩めることができる。 まんまるに削ったボルトで試したところ，あっさり緩んだのには驚いた。 … [Read more...] about ターボソケット JHWTSMS5107
汎用
コーケン(Ko-ken)12角インパクトソケット
「これいいな…」 久しぶりにそう思える車だった。 ５ナンバー枠７人乗りの窮屈なミニバンや，一見豪華だが必要のなさそうな装飾のセダンなど。それほど必要でない装備や乗車定員の多さとは反対に，ボディーカラーの選択肢が少ないのは，目立つことを好まない日本人的な感覚なのかもしれない。 そんな中，MITSUOKA K-1 は異彩を放っていた。 同社マイクロカーシリーズの組み立てキットである。完成後はミニカー登録（青ナンバー）をして公道を走ることができる。 エクステリアデザインも，豊富なボディーカラーも遊び心が満載で，カタログからしばらく目を離すことが出来なかった。 … [Read more...] about コーケン(Ko-ken)12角インパクトソケット
スナップオン(Snap-on)クローフットレンチ２
私は都市部に居るから１月１日の空気が澄んでいるのがよくわかる。 それでも，ここ最近は正月も休まず仕事をする絶対数が増えたせいか昔ほどの静けさはない。 現代社会の原動力の一つといえる自動車も，ほとんどなくなってしまえば，田舎と変わらぬおいしい空気が都市部でも堪能できるというのに，多くはそれに無意識に頼りきりで，正月の空気のことなど気にも掛けていない様子だ。 有限と言われる化石燃料も，価格は上昇傾向にあるものの，一向に枯渇する気配はなし。 また，いろいろな環境に負荷をかける自動車メーカーは，環境に配慮するといいながら，その生産体制を減少に転じるような計画は練らないだろう。 必需品と錯覚しているものは，実は，思うほど必要でない品かもしれないのだ。 写真は，スナップオン(Snap-on)のクローフットレンチ。 12ポイ … [Read more...] about スナップオン(Snap-on)クローフットレンチ２
スナップオン(Snap-on) トルクスソケットセット 212EFTXY 210AFLEY
トルクスは米国テキストロン社の登録商標で，ヘックスローブとも呼ばれる。 限られた場所にしか使用されていなかった，同規格のボルト類。それも過去の話で，最近整備する車では様々な箇所に使用されるようになった。 写真はスナップオン(Snap-on)のトルクスソケット。 上：210AFLEY E型トルクスソケットセット(E4～E18) 下：212EFTXY T型トルクスソケットセット(T8～T55) 双方ともスナップオンにした特別な理由はない。 購入当時は，一般的に使われているサイズの見当がつかず，いちばん数の多いセットをチョイス。当然，一度も使っていないサイズもある。しかし，自動車の製造過程でメリットの多い同規格のボルト類は，今後増えていくことが予想されるため，備えは不可欠だ。 スナップオンのT型トルクスソケッ … [Read more...] about スナップオン(Snap-on) トルクスソケットセット 212EFTXY 210AFLEY
スナップオン(Snap-on) 3/8″dr.インパクトソケット
スナップオン(Snap-on)の3/8"dr.インパクトソケット。 ハンドツールソケットをエアラチェットで使って差し支えないといわれても，目に見えて変形していくのだ。 それに増して私の気持ちの耐久性が劣っていたようで，我慢できずに購入に至った。 写真左から IMFML10 (10mmショート) IMFML12 (12mmショート) IMFML14 (14mmショート) IMFML17 (17mmショート) IMFML19 (19mmショート) IPF800A … [Read more...] about スナップオン(Snap-on) 3/8″dr.インパクトソケット
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