ラチェット

写真は，スナップオン(Snap-on)ラウンドフレックスラチェット。 上：TM737 1/4"dr. ギア数39 下：F747A 3/8"dr. ギア数49 双方とも，プラスチックハンドルで既にカタログ落ちとなっている。 ↓こちらは現行のラバーグリップ スナップオン最新のカタログ(CATALOG … [Read more...] about スナップオン(Snap-on) ラウンドフレックスラチェット F747A, TM737

メーカー各社の多様なソケットがある中、プロ，サンデーメカにかかわらず，その選択は難しい。 写真は，現在使用中のソケット。代表として使用頻度の高い12mmを並べた。 右：スナップオン(Snap-on)セミディープ 3/8"dr. 12mm 6ポイント 中央：スナップオン　ショート 3/8"dr. 12mm 6ポイント 左：スナップオン　ウォブルプラスエクステンション 3/8"dr. 1 … [Read more...] about スナップオン(Snap-on) 3/8″dr.ソケット

写真のレンチ3点を国産車のブレーキパイプのフレアナットの締緩に用いている。 すべてスナップオン(Snap-on)製の10mmで，クローフットレンチ(上左)，フレアナットソケット(上右)，ラチェッティング・フレアナットコンビネーションレンチ(下)である。 この中で，最も使用頻度の高いのがコンビネーションレンチで，主にブレーキホース交換時に用いる。詳細は以前に紹介した通り。 過去記事「スナップオン(Snap-on)ブレーキパイプレンチ」 その他2点は，主にブレーキやクラッチのマスターシリンダの脱着に用いる。作業スペースがタイトで，レンチが思うように振れない場面で，3/8"dr.の各種工具を組み合わせると，ほとんどのパターンの作業をこなすことができる。 しかし，近年，ブレーキマスターシリンダからの液漏れがめっきり減った。車が廃車されるま … [Read more...] about スナップオン(Snap-on) ブレーキパイプ用工具

ユニバーサルソケットはソケットレンチの中で最も高価だ。 各社決め手がなく，悩みに悩んでネプロス(nepros)のユニバーサルソケット10mm，12mmを購入した。 … [Read more...] about ネプロス(nepros)ユニバーサルソケット NB3-12JU

1/2"dr.，全長24"でプラスチックグリップ。 正規品は既に生産中止で，かつオレンジのグリップしか選択できなかったはずである。スナップオンのプラグリップは，ソフトグリップに順次変更され，ほぼプラグリップは生産中止になった。 さて，このブレーカーバー（スピンナーハンドル）は，ホイールナット，クランクプーリボルト，サス周りのボルトナットなど，トルクの大きいボルトナットに使用する。 プラグリップの使用感は金属グリップとは別物。 端の方が細くなっているスナップオンの代表的な金属グリップは力を掛けようと端を持つほど手のひらに痛く食い込む。綺麗な形状の金属グリップは、ブレーカーバーのような使用用途では案外力が掛けにくい。 Snap-on (スナップオン) 3/8 差し込み ブレーカーバー スピンナーハンドル … [Read more...] about スナップオン ブレーカーバー (Snap-on SHBB24)