ラチェット

アプローチが難しい…　しかし余計は部品は離脱したくないという場合。 ユニバーサルソケットを選ぶ理由は一体型にある。 ↓1/4にも12ポイントがある ユニバーサルジョイントとソケットの組み合わせだと、全長の不利より、手の入らない場所でバラバラになる心配があるからだ。 手が入らない場所だからソケット先端を対象に宛がうのも難しい。だから１２ポイントだし、首も大きな角度で曲がったほうがいい。 キチっと対象に宛がった感触を得てからキンクの起こらない角度まで戻してトルクを掛ける。しかしこれは作業スペースの都合で困難な場面もあるからそのときはあきらめて作業スペース確保の部品離脱を行おう。 もちろん組み合わせるのはロッキングエクステンションだ。 … [Read more...] about 届かないボルト…あきらめる前に（スナップオン(Snap-on) ユニバーサル シャローソケット）

フィアットグループの車両整備に出現するリブビット(Ribe Bit)。 そう頻繁に入庫は無いだろうと随分前に緊急用と割り切ってストレートで安いセットを購入。 現在、強いトルクの使用がないので十分な性能だ。 特殊形状のためか、代用工具を無理やりねじ込んで痛んでいるものを多く見かける。 適切な工具使用を心がけたい。 ↓英国SEALEY製の簡易なセット ↓国産メーカーKo-ken製 Ko-ken RS3027/5-L50 3/8"sq. CVビットソケット レールセット 全長50mm 5ヶ組 純正透明収納ケース付 コーケン / 山下工研 … [Read more...] about イタリア車の特殊形状 リブビットソケットセット（Ribe Bit, ストレート STRAIGHT）

主にドイツ車の足回りや駆動系のボルトに用いられる特殊形状。 正方形を３つ120度ずつずらした三重四角の断面形状が名称の由来だ。頂点の角度は90度だからヘキサゴンビットでは当然合わないのだが、不適切な工具を宛がわれて角が傷んでいるボルトを目にすることは多い。 年式が新しい車両ほど使用箇所は多く、種類も豊富だから、必要に応じて揃えるといいだろう。 … [Read more...] about トリプルスクエア ビットソケット（KTC 三重四角）

正規ルートで注文する輸入車純正部品はとにかく高価だ。 海外には良質な社外パーツが豊富で、ebayなどで見ればわかるが、その価格差に驚く。写真はアルファロメオのエアフロメーター。 純正はエアダクトとアッセンブリでの供給だが、社外品は主部の取替えとなる。 取り外しには特殊工具、五角のイジリ止めペンタローブが必要だ。 … [Read more...] about コーケン イジリ止めペンタローブビットソケット (五角 Ko-ken 1/4″sq. )