融雪剤、防錆塗料などで強力に固着しているタイロッドエンドのロックナット。 車検整備、足回り整備で最終調整する箇所だ。 300mmほどのモンキーレンチを使うと失敗は少ないが、より確実な作業にはクローフットレンチがいいだろう。17, 19, 21, 22mmの４種があれば、ほとんどの国産車に対応できる。 組み合わせるのは12インチのブレーカーバーだ。 Snap-on（スナップオン） 3/8 フレアナットレンチセット 10ピース ★210FRHMA … [Read more...] about スナップオン クローフットレンチ ～固着したタイロッドエンドのロックナットに～ (Snap-on 210FRHMA他)
ブルーポイント リバーシブルアングルエアドリル(Blue-Point AT811X Snap-on
最近は専らコンフォートのトランク修理に使用。 リアガラスを離脱することなくスポット溶接を揉み取り、トランクリッドの腕木の支点部のブラケットを離脱できる。 トルクフルなエアドリルで、ベーンモーターの甲高い排気音が心地よい。 ↓こちらは国産一流メーカー品だ 【メーカー在庫あり】 エスコ(ESCO) 10mm/1,500rpm エアードリル(アングル型) 000012025958 JP … [Read more...] about ブルーポイント リバーシブルアングルエアドリル(Blue-Point AT811X Snap-on
ソケットレンチは必ず12ポイントを（TMU121A スナップオン Snap-on シャロー ユニバーサル ソケット 12ポイント 3/8インチ）
ソケットレンチには6ポイントと12ポイントがある。 角が傷んだ対象に6ポイントは有利なイメージがあるが、実際はそうでない。 12ポイントで力が掛からないほど痛んだ六角のボルトナットは、6ポイントでも滑る。 そんなボルトやナットは、ターボソケットなどの緊急回避工具で取り去って、新品を用意しよう。 特にユニバーサルジョイントが必要な届きにくい対象ほど、12ポイントの勘合の容易さを実感するだろう。 作業時間が何倍も違うはずだ。 但し、粗悪な12ポイントソケットはこの限りでないからご注意を。 ↓スナップオンのユニバーサルソケットは秀逸だ … [Read more...] about ソケットレンチは必ず12ポイントを（TMU121A スナップオン Snap-on シャロー ユニバーサル ソケット 12ポイント 3/8インチ）
ネプロス スパークプラグレンチ (KTC nepros NB3-16SP)
KTCにはラインナップが２系統ある。 ネプロスという特別な方の系統は、精度・品質ともに世界最高水準と思う。 長年使用しているプラグレンチNB3-16SP。 三菱3G83の出っ張りがあるプラグホールにも対応した超薄肉スリム形状。 わずらわしいゴムリングは使用当初から取り外している。 使わない日はない使用頻度だが、メッキ剥離は皆無で、角ばった部分は「磨耗」して銅下が顕わになってきた。 【メール便可】KTC ネプロス 9.5mmプラグレンチ NB3-16SP 4989433118734 [ソケット KTCネプロス][r13][s1-000] … [Read more...] about ネプロス スパークプラグレンチ (KTC nepros NB3-16SP)
ネジ修正ヤスリ
８種類のピッチのネジの痛みを直すヤスリタイプの修正具。 写真はプジョー206のタイロッドエンド。融雪剤などの影響でナットの掛からない露出部分が錆びてしまい、緩めるのも締めるのも困難になる。 修正前にうっかりナックルからタイロッドエンドを離脱してしまった。 ダイスを宛がっても空しく供回りするだけだ。 こういう場合はヤスリでネジの谷に埋まった錆を丹念に除去。 そう時間はかからず修正が完了する。 VESSEL(ベッセル)ネジ山修正ネジヤスリ No.8 … [Read more...] about ネジ修正ヤスリ
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