アルファ156 V6 2.5 のクラッチ交換。
最大の難所は３本で締結されるスターターモーターのボルトの離脱だった。
下２本はまだいい。ハーフムーンで作業可能。
一番上のボルトは非常にアプローチが難しく、11×13メガネレンチを曲げて、届く工具を製作。
トルクを掛けるため11mm側の12ポイントに3/8drスケアを宛がう。少々キツめだが上手くいく。
緩んでも指が何とかボルトの頭に触れる程度なので、30度ずつチマチマと時間を掛けて緩める他ない。
こんなにアプローチの難しいボルトは初めてだ。
↓加工用なのでこのような安価なもので十分