愛用のストレートメガネ スナップオンSnap-on XDHM 作業スペースに余裕がないエンジンルームでは、ストレート形状は必須。 新しい頃はクロームメッキが眩く、毎日のように拭きあげていたレンチ表面は、使い込むうち小傷が一様に広がった。そして、磨耗の激しい箇所は銅下の赤っぽさも出てきた。 スナップオン Snap-on フランクドライブ 15°オフセット レンチ 12角 セット XDHM606 … [Read more...] about スナップオンのレンチは滑りやすい？(Snap-on XDHM 15° ストレートメガネ)
トレッド デプス ゲージ（タイヤ残り溝計測）
法定点検時、分解整備記録簿に記載するタイヤ溝の深さ。保安基準は1.6mm以上だが、測定時に偏磨耗やタイヤの損傷なども併せて点検する。 ブレーキパッド、ライニングの厚さ測定にも使えるので、このような簡易なデプスゲージを用意するのがいいだろう。 … [Read more...] about トレッド デプス ゲージ（タイヤ残り溝計測）
プラグコード専用ツール(メルセデス純正 A 638 581 02 67)
初代スマートフォーツークーペのプラグコード挿抜のための専用ツール。 プラグとプラグコード先端はしっかりと勘合されているので、取り外し時絶対にコード部を引っ張ってはいけない。そして、この専用工具すら簡単に挿入できないほど狭いスペースだ。 写真はフォルクスワーゲンゴルフ４後期のAZJエンジンのプラグコード。 このようにプラグコード先端の金属部に引っ掛けて引き抜く。 そして挿入時も同様の場所で押し込む力が掛けられるようになっている。 MCCスマート450&ロードスター用プラグコードツール純正品新品 … [Read more...] about プラグコード専用ツール(メルセデス純正 A 638 581 02 67)
ホースクランププライヤ (STRAIGHT)
決して高価なプライヤではないが、ラジエータホースの金属クリップに使用するものだ。 先端が自在に回転するのが特徴で、クリップをつまんだままグリップの角度が変わるから、クリップをホースにそって移動する際、障害物を避けることができる。 購入当初、グリップが細くて頼りなく感じていたが、細いほうが狭いエンジンルームには好都合だ。 先端の回転軸中心のリベットをうまく利用して、しっかりつかめば滑って外れることもなく、非常にコストパフォーマンスのよい工具といえる。 ↓こちらはAP製。同様のものだろう。 AP ホースクランププライヤー | 工具 DIY【アストロプロダクツ】 … [Read more...] about ホースクランププライヤ (STRAIGHT)
200N・mを超えるトルクに スナップオン プリセット型トルクレンチ(Snap-on QC3RM30)
AK12マーチのリアハブロックナットの締結指定トルクは210～270N・m このくらいのトルクになると、使用するトルクレンチは差込が1/2dr.ならば、多くは全長は24インチサイズになる。 ところが、トルクレンチを一番頻繁に使用するのはホイールナット締め付けだから、使いやすいのは 全長19インチだが一般的にトルクは200N・mまでしか測れない。 ２本も要らないと探した結果、掲題のトルクレンチにたどり着いた。全長は１９インチで、旧単位系だが、30kgf・mまで計測できる。 ↓近年はデジタル式が主流になりつつある スナップオン Snap-on デジタルトルクレンチ クイックリリース 3/8インチドライブ ATECH2NQ125B HD店 … [Read more...] about 200N・mを超えるトルクに スナップオン プリセット型トルクレンチ(Snap-on QC3RM30)
リョービ シングルポリッシャ PE-2100 を使ってみる
この動画を撮影するために、右手でカメラを持ち、左手のみでポリッシャを操作した。 要するにトリガのついているグリップは、右手を添える程度で、決して力まないのが安定した研磨作業のコツといえる。 トルクフルなPE-2100の回転力を研磨力にうまく変換する手加減が必要。 無駄な力は、研磨ムラや、コンパウンドや液体ワックスの「カラみ」の原因になるからだ。 サンダポリシャー 235×100×235mm PE-2100 サンダーポリシャー リョービ(RYOBI) 【送料無料】 … [Read more...] about リョービ シングルポリッシャ PE-2100 を使ってみる
スナップオン コンパクトエアラチェット (ブルーポイント BluePoint ATJ2125)
容量の大きなエアコンプレッサのある環境では、作業効率化のためエアツールは欠かせない。 同サイズのボルトの締緩作業が連続するエンジンアンダーパネルの着脱や、長いボルトを回し続けるファンベルトの固定テンショナの調整など、単調な作業はエアツールで素早く片付けたい。 ↓エンジンアンダーカバーのボルトを連続して締め付ける様子。 手のひらにすっぽり収まる超コンパクトなブルーポイントのエアラチェットATJ2125は、シナノの1108Aとほぼ同じだ。 修理や定期的なオーバーホールの必要があるので、アフターサービスの利便性のためスナップオン正規店で購入した。小さいがトルクも十分で、通常サイズの製品に全く見劣りしないのだ。 ↓こちらは純シナノのコンパクトエアラチェット (数量限定)信濃機販 SINANO SI-1231A ラチェット … [Read more...] about スナップオン コンパクトエアラチェット (ブルーポイント BluePoint ATJ2125)
スナップオン フレアナットレンチ (Snap-on RSXSM10A)
スナップオンの10mm専用フレアナットレンチ。 主に国産車のブレーキ配管整備に使う。 片方は通常のフレアナットレンチで、もう片方は早回し用オープンエンドになっている。 Snap-on スナップオン RSXSM10A 10mm 【中古】 フレアナットは固着や、パイプフレアの広がりすぎなどで、締結を解いた後でも、指で軽く回らないことが多く、このような早回し形状のレンチが反対側に存在するのはとても便利だ。 ↓U61V 三菱ミニキャブ リアホイールシリンダの配管離脱時の作業 … [Read more...] about スナップオン フレアナットレンチ (Snap-on RSXSM10A)
メリー バリヤーレンチ YL-1（MERRY バリヤレンチ YL1）
自動車の手動変速機がそうであるように、不便なモノほど楽しいのは、思考の活性があるからだろう。 『そういう「自動」車なの？』 と首をかしげる「自動運転システム」。メーカーの意図するところはそうでないかもしれないが、便利すぎは何か大切なものを退化させるかもしれない。 高校の授業で「公共交通の利用方法」という特別授業があるのはホントだ。 任意の時間に任意の場所に、まるで居間が移動するかのような便利すぎる自動車で育った子供たちは、切符の買い方を知らないらしい。 さて、掲題のバリヤーレンチは、ラチェットハンドルの回転軸を平行移動できる非常に便利な工具だ。 たくさんの部品を離脱することなく、また、ほとんどレンチを振れないような狭い場所でも先端がアプローチさえできれば、障害物のない場所まで平行移動した等速の回転軸で … [Read more...] about メリー バリヤーレンチ YL-1（MERRY バリヤレンチ YL1）
リョービ シングルポリッシャー (RYOBI PE-2100)
愛用の RYOBI サンダポリシャ PE-2100 はとてもトルクフル。 これからの暑い季節はコンパウンドの「カラミ」が出やすいので、低回転でトルクのあるポリッシャーが使いやすい。650～2000rpmの回転数可変機構はほとんどの場合低回転側で使用する。 そして、組み込まれたフィードバック回路が、力を加減しても安定した回転数を維持するのだ。 直径185mmの厚めのスポンジバフとコンパウンド入り液体ワックスで下地を整えるのが最も作業性がよい。 補修塗装の肌合わせやウロコ取りには切削力の強いコンパウンドと薄めのバフが良いが、かなりの熟練を要するだろう。 例えばこのように面積の広いワンボックスタイプの天井も、非常に短時間で見違えるような仕上がりになる。 サンダポリシャー … [Read more...] about リョービ シングルポリッシャー (RYOBI PE-2100)
