愛用のスナップオン プリセット型トルクレンチQC3RM30（最新品番：QD3RM30） … [Read more...] about スナップオン プリセット型トルクレンチの校正（Snap-on QC3RM30）
自覚に乏しい蓄積性肺疾患予防のために（その２、防塵防毒マスク面体 3M 6500QL）
前回記事『自覚に乏しい蓄積性肺疾患予防のために（防塵防毒マスク面体 3M … [Read more...] about 自覚に乏しい蓄積性肺疾患予防のために（その２、防塵防毒マスク面体 3M 6500QL）
自覚に乏しい蓄積性肺疾患予防のために（防塵防毒マスク面体 3M 6500QL）
比較的小規模で営まれる自動車整備事業所は、他分野の業種と比較して労働安全衛生の管理が行き届いていないことが多いような気がする。 自動車整備の現場では、特に制動装置（ブレーキ装置）の整備作業時に発生するブレーキ摩擦材の粉じんが問題だろう。 かつて、悪性疾患の原因とされるアスベストが混入されていたブレーキ摩擦材は、今はアスベストフリーが当たり前になっているが、代替材料が完全無害かと言うとそうではなく、間違った認識・作業管理でマスク非装着の作業者が多くみられる。 粉じんを長期にわたって吸い込むと、治療が極めて困難な『じん肺（塵肺）』になるリスクが高い。 Wikipedia参照：塵肺 短期的に症状が出ないからと、危険性を認識しつつ防護具の装着を怠り、発症してから情けない思いをして余生を送ることのないよう、管理が不十 … [Read more...] about 自覚に乏しい蓄積性肺疾患予防のために（防塵防毒マスク面体 3M 6500QL）
スナップオン扱い ハンドインパクトレンチ クランクプーリーボルトなどに
自動車整備で最も大きい締付トルクが指定されているのはエンジンのクランクプーリーボルトだろう。 比較的長いボルトが使用されていることが多く、自動工具で作業されていると思う新車時の締付は、ボルト首下がトーションバー的に「しなって」食い込んでいる様子で、かつてトヨタのJZ系エンジンのタイミングベルト交換時には苦労したものだ。 クランクプーリー回りの作業スペースはタイトな事がほとんどだから、薄くて強力なエアインパクトがあればいいが、頻度の少ない作業に大柄なエアツールは費用的に負担が大きすぎる。 そんな直動式エアインパクト内のハンマーとアンビルと同じ原理を、極めてコンパクトな手工具にしたものがこのハンドインパクトレンチだ。 誤ってケガをしないように厚めのゴムでプロテクトされたハンマリングポイントを５ポンド程度のハンマーで数回打撃す … [Read more...] about スナップオン扱い ハンドインパクトレンチ クランクプーリーボルトなどに
ブルーポイント イヤープロテクター/イヤーマフ(Blue-Point GA3000A Snap-on)
急性低音障害型感音難聴 ７年前に右耳で発症したのが、左耳で再発した。高山やトンネルなど気圧の変化による耳塞感が、耳抜きできずに酷く持続するものと思えばイメージしやすい。 症名の通り、可聴域の比較的低音、周波数が低くなるにつれて感音が鈍くなる聴覚障害だ。 片側だけ発症した場合、非対称音感による不快感は筆舌に尽くしがたく、特定の周波数で起こる共鳴も加わるので、会話が聞き取りにくくなったり、日常の大きな音が出る作業ではイヤープロテクターが手放せなくなる。 発症の原因が不明の病気だが、メニエール症候群の治療に用いられる利尿剤イソバイドが有効で、軽症の場合は約１週間で聴感がほぼ回復する。しかし、今回は１週間のイソバイド投薬の効果が薄く、副腎皮質ホルモン剤（いわゆるステロイド）のプレドニンが処方された。 比較的強めのステロ … [Read more...] about ブルーポイント イヤープロテクター/イヤーマフ(Blue-Point GA3000A Snap-on)
