↓下のような薄っぺらいグリップで替ブレード付が、一般市販のオイルシールプーラー(Seal Puller)だ。グリップが長く、ブレードに対してグリップが直角であるため、スペースに余裕のない場所ではとても使いにくい。
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日常作業で最も多いシール交換は、トラック・ダンプのハブシール(アクスルシャフトオイルシール)である。この場合、ブレーキドラムやブレーキディスク等を取り外すので、作業スペースに余裕があり、市販のシールプーラーの形状で問題なく作業ができる。
しかし、FF車のトランスミッションアウトプットシールなど、スペースがタイトな場所の作業は市販品では辛い。そこで、冒頭の写真のシールプーラーを自作した。
鉄板を適当な形に切り抜き、対面幅14mmのボルトの頭を溶接して焼き入れした。これに14mmの適当なレンチを組み合わせ、作業にあわせてブレードと使用レンチの角度を変えるのだ。
コンパクトなので工具箱の中で邪魔にならないのが気に入っている。
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