エンジンのクランクシャフトやカムシャフトといった軸付のままオイルシールを交換するとき、このリプレッサを使用する。
軸に傷がつくのを懸念してか、発売当初のフックより随分柔らかい材質になったので、固着気味のオイルシールはフック一本では強度不足。
このように2枚重ねるか、場合によっては3枚使用することも。
傷が万が一ついても支障の無いように、シールリップまでフック先端を挿入しないほうがいいだろう。
↓こちらのタイプが使いやすい場面がある。
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エンジンのクランクシャフトやカムシャフトといった軸付のままオイルシールを交換するとき、このリプレッサを使用する。
軸に傷がつくのを懸念してか、発売当初のフックより随分柔らかい材質になったので、固着気味のオイルシールはフック一本では強度不足。
このように2枚重ねるか、場合によっては3枚使用することも。
傷が万が一ついても支障の無いように、シールリップまでフック先端を挿入しないほうがいいだろう。
↓こちらのタイプが使いやすい場面がある。
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