トヨタ車のエンジン 2AZ-FEや1AZ-FSEのサーペンタインベルトのオートテンショナープーリーには，固定ボルトにLHstixという特殊ボルトを使用している。
コーケン(Ko-ken)から，この特殊ボルトのための工具が出ていることを雑誌の広告で知り，必要なものと思い購入した。
先月，総走行距離10万kmの1AZ-FSE搭載車が入庫。
対象のテンショナープーリーベアリングの状態が良くないことを確認して，プーリーを注文するが，純正品はテンショナーアッセンブリでの供給しかないとの部品商の回答。
ベアリング自体はありきたりのラジアルボールベアリングだが，樹脂性プーリーと一体成型のため交換は困難。
では，この特殊工具は何のためのものなのか？