主にブレーキホースの閉塞を行うことを目的に購入したKTCのホースピンチオフプライヤーPSA34。
定価設定に関する違和感は前回参照。
過去記事 KTCホースピンチオフプライヤー
momoさんから米国ミルバ(MILBAR)社のOEMとのコメントを頂戴し，早速手配したのが写真（上）の製品。
品番は54Z。
リベットの形状が若干異なっているのと，操作の渋さに個体差が認められた。ブレーキフルードの影響でKTCのものはグリップの印字がすっかり消えてしまっている（写真下）。
ブレーキホースの閉塞作業は，ホイールシリンダの交換，キャリパの脱着など，左右輪同時に行う作業があるため，最低2本は必要だ。
マックツールズ(MAC TOOLS)で購入してもよかったが，本家のものが入手できたのでこちらにした。
繰り返しになるが，小さいボディーで取り回しがよく，ワンアクションでブレーキラインの閉塞ができる。
視認性の高い赤色グリップが取り忘れをかなりの頻度で防止してくれる。
後輩メカニックも一日に数回借りにくる。よほど使い勝手がよいのだろう。
車検整備など，ブレーキサービスの多いメカニック必携のプライヤーと言える。
↓パテントの関係で最近は各社同様のものが販売されている。